24伏汽车充电器维修维修启动电源就这么简
2024-08-14 来源：罗兰资讯
维修启动电源就这么简单。
维修一块响起电源，这个电源是一个12伏、24伏通用的电源，电源设计的还是比较精致的，外观精致小巧。头一回见过这种电源，也是头一回维修，但是电源的工作原理和之前维修的电源工作原理都是一样的。唯一一点不一样，内部是两组电池，是独立的，不是之前维修的电池，是两组电池带内部串接的。
独立的电池会有两个正极，两个负极，这边是两个，这边是12伏的正极和12伏的负极，这边就是24伏的正极和24伏的负极，内部两块电池没有串接在一起。
现在这个电源的故障原因就是12伏有一个8伏的电压，24伏有一个23.6伏的电压，很明显就是12伏这边的电池有问题了，24伏的这边电池也是欠点压，但是我测量了一下充电器也是好使的，也不是充电器的问题，也不是充电保护板的问题，可能就是电池的问题了。
这种情况就需要拆开外壳进行检查了，电池的外壳已经打开了，内部是一目了然，这边是24伏的电池组，这边是12伏的电池组，是两组电池内部没有串接的。
先测量一下有问题的电池组，就是12伏的这边电池组，12伏是用了四块电池，就是16.8伏的电压。先测量第一块电池的电压，第一块电池有个4伏的电压是正常的，第二块是0伏，就已经坏了，这种电池就激活不了了，0伏的电池就激活不了了。
第二块也是0伏，这块就是4伏，因为刚才测量是8伏的电压，就是这两块电池坏了。这个电源已经修好了，换了四块电池，三块电池是12伏，这边拆掉了三块电池，有两块电池鼓包，一块电池内阻大，24伏换掉一块电池，这块电池是脊柱氧化掉了导致虚接。
现在12伏这边有一个14.4伏的电压，还是差一点，因为这边充满电应该是16.8，这边是刚换完电池没有进行充电，24伏这边换完电池，电压是24伏，也是亏电状态，没有充电，充完电电源就可以正常使用了。电源现在已经修好了。